2019年(平成31年)2月14日(木)
【北海道の未来と北の鉄路を考える】緊急集会開催 真下道議が参加
日本共産党道議団全員が参加しました。真下紀子道議が、これまでの道議会での質問や道(高橋知事の答弁)の答弁などを報告しました。
2月14日(木)札幌市で開催された「北海道の未来と鉄路を考える」緊急集会
石川知裕氏が、2006年のふるさと銀河線廃止にふれ「鉄路を守る」道政トップの役割を考える挨拶がされ、その後、北海学園大学名誉教授（地域経済学）奥田仁、日高線守る会（日高町議）真壁悦夫、道議会議員（日本共産党）真下紀子からの報告がありました。
「北の鉄路存続を求める会」小室まさのり事務局長からは、2月26日に予定されている日高線の対策協議会に向け「全線存続」を訴えている浦河の池田町長に激励のファックスを送る提起と「オール北海道の声で鉄路存続を」のアピールが確認されています。
北の鉄路存続を求める会 事務局長
小室正範さん
しんぶん赤旗 2019.2.16
平成30年2月19日、北海道交通政策審議会は「北海道交通政策総合指針案」をまとめ、知事あてに答申を行いました。
「指針案」は、ＪＲ北海道によって「単独維持困難」とされた路線について「鉄道ネットワークワーキングチームフォローアップ会議」の報告書をうける かたちでまとめられたものですが、13路線のうち石勝線夕張支線を除く12路線について、石北線や宗谷線は「維持に向けてさらに検討を進める」、富良野 線、根室線（釧路―根室）、釧網線は「路線の維持に最大限努めていく」、根室線（滝川―富良野）、室蘭線（沼ノ端―岩見沢）は「路線の維持に努めていく」 などとする一方、日高線、留萌線、札沼線（北海道医療大学―新十津川）、根室線（富良野―新得）には「維持」の２文字がない「指針」です。
「優先順位をつけるものではない」（岸邦宏座長）としながらも輸送密度や沿線の「自治体負担」を言い、鉄路存続を求める声を切りすてる報告に「地域の希望を切りすてるもの」「納得できない」の声が上がっているのは当然で、道民が納得できるものではありません。
困難に直面しながらも、住民がくらし続けられる地域を守るために重ねられている自治体の努力や、日本の食料基地としての北海道の役割、広大な大地と 豊かな観光資源、通院、通学、生活の足としての地域での鉄道の役割を考えたとき、今回の答申はその公共財としての価値が検討されたものとはなっておらず、 北海道の未来に向けた指針とは言えません。根本から見直しが必要です。
●JR、道、国は「資金ショート」などを口にして地域協議会に結論を急がせていますが、JR問題はその存続・廃止をその路線ごとに決められる性質のものではありません。全道民が参加できるひらかれた場で時間をかけて議論が尽くされるべきです。
●JR北海道の経営危機打開には国が責任をもって対処すべきです。
「北海道交通政策総合指針」等に関する答申について 道HPより抜粋
答申文
北海道交通政策総合指針 道HP一部抜粋の紹介
平成31年2月14日(木)「北海道の未来と鉄路を考える」開催
【北海道の未来と鉄路を考える】緊急集会、北の鉄路存続を求める会(※1)の事務局長らが、道議会各会派(自民党、民主党、道民連合、公明党、北海道結志会、共産党)に参加を呼びかけました。
日本共産党は真下紀子・菊池よう子・宮川じゅん・佐野弘美の道議が対応しました。
しんぶん赤旗 2019.2.9
【北海道の未来と鉄路を考える】緊急集会
日時：2019年２月14日（木）18:00時〜20:00時
会場：札幌市・かでる2・7 5F「510会議室」 （札幌市中央区北2西7）
次第：よびかけ団体ごあいさつ
「北海道の未来と鉄路を考える」
沿線自治体・住民組織・研究者
道議会各会派
道知事候補者の見解、ご意見を伺うことになっています。
アピールを協議します。
よびかけ 北の鉄路存続を求める会
（連絡先・事務局011-8158181 北海道労働組合総連合 FAX 815-4545
(※1)北の鉄路存続を求める会
2017年7月1日(土)に「北の鉄路存続を求める会」が札幌市で結成。ＪＲ北海道が道民の願いに背を向けて進めている、路線廃止をやめさせようと結成されています。ＪＲ北が2016年の秋、半分以上の路線を「単独維持は困難」と発表し「鉄路切り捨ては許せない」と世論が大きくなって「北の鉄路存続を求める会」が結成されています。
